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Oct 10, 2023

Cleveland

L'acier roule le long de la ligne au laminoir à chaud de 80 pouces à Cleveland-Cliffs Indiana

L'acier roule le long de la ligne au laminoir à bandes chaudes de 80 pouces à Cleveland-Cliffs Indiana Harbour Works à East Chicago lundi après-midi.

Une barre d'acier traverse le laminoir à chaud de 80" à Cleveland-Cliffs Indiana Harbour pour devenir une bobine d'acier.

La ligne de traitement thermique à Burns Harbor est illustrée.

Cleveland-Cliffs augmente à nouveau les prix de l'acier laminé à chaud, signe d'une demande plus forte sur le marché.

Les prix de l'acier ont de nouveau augmenté après avoir chuté l'année dernière par rapport aux sommets records atteints en 2021.

Cleveland-Cliffs, l'un des plus grands employeurs de la région, a augmenté ses prix cinq fois jusqu'à présent cette année.

Le sidérurgiste basé à Cleveland, qui a des opérations à East Chicago, Burns Harbor, Gary, Riverdale et New Carlisle, augmente à nouveau le prix de l'acier laminé à chaud de 100 $ la tonne, avec effet immédiat.

Il facture maintenant au moins 1 300 $ la tonne nette pour son prix de base sur le marché au comptant pour tous les produits en acier laminés à chaud, qui sont produits en grand volume dans les aciéries intégrées le long du littoral du lac Michigan dans la région de Calumet.

La société a augmenté les prix des produits en acier laminés à chaud, laminés à froid et revêtus cette année, facturant jusqu'à 400 $ de plus qu'au début de 2023.

Cleveland-Cliffs, qui exploite une installation de traitement thermique des tôles dans son aciérie de Burns Harbor Works et une autre opération de tôlerie à l'intérieur des portes de l'usine Gary Works d'US Steel à Gary, a également récemment augmenté le prix de base des tôles d'acier de 60 $ la tonne. La plaque va dans les navires de guerre de la Marine et d'autres applications militaires.

Cleveland-Cliffs était un exploitant minier de longue date datant de 1847 qui a longtemps expédié des cargaisons de minerai de fer aux aciéries au bord du lac du nord-ouest de l'Indiana via des cargos de minerai sur le lac Michigan. Elle a récemment acquis ses plus gros clients, ArcelorMittal USA et AK Steel dans l'Ohio, ce qui en fait le plus grand producteur d'acier laminé plat aux États-Unis dans le plus grand cycle de consolidation qui a remodelé l'industrie sidérurgique nationale.

Le sidérurgiste intégré verticalement gère l'exploitation minière, le fer réduit directement, la ferraille, la fabrication de l'acier primaire, la finition, l'emboutissage, l'outillage et les tubes, transportant le minerai de fer dans le haut Minnesota et le Michigan sur un voyage de centaines de kilomètres tout au long du processus de fabrication de l'acier pour devenir le produits finis en acier qui entrent dans les voitures, les appareils électroménagers et d'innombrables autres utilisations finales. Cleveland-Cliffs est aujourd'hui le plus grand fournisseur d'acier de l'industrie automobile nord-américaine, un élément central de son activité.

L'entreprise emploie plus de 27 000 personnes, dont plus de 7 500 dans le nord-ouest de l'Indiana.

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Journaliste d'affaires

Originaire de la région, Joseph S. Pete est un journaliste économique lauréat du prix Lisagor qui couvre l'acier, l'industrie, les syndicats, les ports, le commerce de détail, la banque et plus encore. Le diplômé de l'Université de l'Indiana travaille pour le Times of Northwest Indiana depuis 2013.

Le chapitre nord-ouest de l'Indiana de la Croix-Rouge a célébré le 80e anniversaire du mois de la Croix-Rouge en mars.